కార్బన్ ఉద్గార వాణిజ్య విమానాల నుండి గాలి దిశను బాగా ఉపయోగించడం ద్వారా సుమారు 16% తగ్గించవచ్చు
కమర్షియల్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లు విమానాన్ని నిలబెట్టడానికి తగినంత శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి చాలా ఇంధనాలను ఉపయోగిస్తాయి. విమాన ఇంధనాల దహనం దోహదం చేస్తుంది గ్రీన్హౌస్ వాయువులు క్రమంగా బాధ్యత వహించే వాతావరణంలో గ్లోబల్ వార్మింగ్ మరియు వాతావరణ మార్పు. ప్రస్తుతం, కార్బన్ విమానాల నుండి వెలువడే ఉద్గారాలు CO2.4 యొక్క అన్ని మానవ నిర్మిత వనరులలో 2% ఉన్నాయి. విమానయాన రంగంలో వృద్ధితో ఈ సంఖ్య పెరిగే అవకాశం ఉంది. అందువల్ల విమానాల నుండి కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మరియు సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి కొత్త మార్గాలను అన్వేషించడం అత్యవసరం. విమానాల నుండి కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి అనేక మార్గాలు ఆలోచించబడ్డాయి. ముఖ్యంగా సుదూర విమానాలలో గాలి దిశను సద్వినియోగం చేసుకోవడం అలాంటి వాటిలో ఒకటి.
ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి విమానయానంలో గాలి దిశను ఉపయోగించాలనే ఆలోచన కొత్తది కాదు కానీ దానికి పరిమితులు ఉన్నాయి. లో పురోగతి స్పేస్ మరియు వాతావరణ శాస్త్రాలు ఇప్పుడు పూర్తి ఉపగ్రహ కవరేజీని మరియు గ్లోబల్ అట్మాస్ఫియరిక్ డేటాసెట్‌ను ప్రారంభించాయి. యూనివర్శిటీ ఆఫ్ రీడింగ్ పరిశోధనా బృందం లండన్ మరియు న్యూయార్క్ మధ్య అట్లాంటిక్ విమానాలు గాలి దిశను బాగా ఉపయోగించడం ద్వారా 16% వరకు ఇంధనాన్ని ఆదా చేయగలవని కనుగొంది. బృందం 35000 డిసెంబర్ 1 మరియు 2019 ఫిబ్రవరి 29 మధ్య సుమారు 2020 అట్లాంటిక్ విమానాలను విశ్లేషించింది మరియు కనీస సమయ మార్గాలను కనుగొనడానికి సరైన నియంత్రణ సిద్ధాంతాన్ని ఉపయోగించింది. సాధారణ వాస్తవ విమాన మార్గాలు మరియు ఇంధన ఆప్టిమైజ్ చేసిన మార్గాల మధ్య వందల కిలోమీటర్ల అంతరాన్ని కనుగొన్నట్లు కనుగొన్నారు. ఈ నవీకరణ తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది కర్బన ఉద్గారము సాంకేతిక పురోగమనాల కోసం ఎటువంటి కొత్త మూలధన వ్యయం లేకుండా స్వల్పకాలంలో.
***
మూలం:
వెల్స్ CA, విలియమ్స్ PD., మరియు ఇతరులు 2021. ఇంధన-ఆప్టిమైజ్ చేసిన రూటింగ్ ద్వారా అట్లాంటిక్ విమాన ఉద్గారాలను తగ్గించడం. ఎన్విరాన్‌మెంటల్ రీసెర్చ్ లెటర్స్, వాల్యూమ్ 16, నంబర్ 2. 26 జనవరి 2021న ప్రచురించబడింది. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
