కార్బన్ ఉద్గార from commercial aircrafts could be reduced by about 16 % through better use of wind direction
కమర్షియల్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లు విమానాన్ని నిలబెట్టడానికి తగినంత శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి చాలా ఇంధనాలను ఉపయోగిస్తాయి. విమాన ఇంధనాల దహనం దోహదం చేస్తుంది గ్రీన్హౌస్ వాయువులు క్రమంగా బాధ్యత వహించే వాతావరణంలో గ్లోబల్ వార్మింగ్ మరియు వాతావరణ మార్పు. ప్రస్తుతం, కార్బన్ emission from aeroplanes constitutes about 2.4% of all man-made sources of CO2. This figure is likely to grow with growth in aviation sector. Hence the imperative to explore novel ways to reduce carbon emission from airliners and to enhance efficiency. Several ways have been thought of to reduce the carbon emission from aeroplanes. One such is to take the advantage of direction of the wind especially in the long-haul flights.
The idea of using wind direction in aviation to reduce fuel use is not new but it had limitations. Advances in స్పేస్ and atmospheric sciences has now enabled full satellite coverage and global atmospheric dataset. The research team of University of Reading has found that the transatlantic flights between London and New York could save up to 16% of fuel through better use of wind direction. The team analysed about 35000 transatlantic flights between 1 December 2019 and 29 February 2020 and used optimal control theory to find the minimum time routes. The findings indicated to a gap of hundreds of kilometres between typical actual flight paths and fuel optimised paths. This update could help reduce కర్బన ఉద్గారము సాంకేతిక పురోగమనాల కోసం ఎటువంటి కొత్త మూలధన వ్యయం లేకుండా స్వల్పకాలంలో.
***
మూలం:
వెల్స్ CA, విలియమ్స్ PD., మరియు ఇతరులు 2021. ఇంధన-ఆప్టిమైజ్ చేసిన రూటింగ్ ద్వారా అట్లాంటిక్ విమాన ఉద్గారాలను తగ్గించడం. ఎన్విరాన్‌మెంటల్ రీసెర్చ్ లెటర్స్, వాల్యూమ్ 16, నంబర్ 2. 26 జనవరి 2021న ప్రచురించబడింది. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
